Отзывы - клиренс на новом пежо 408

новом Р. РРРРР РРСССС, Клитенс СРРРР ССРРСРР РРРРРСРРРС РРССРРРР РРРРСССРС. HYUNDAI TUCSON РС 1 720 900 С. РёСРРССРёСРРСРР РРС РРёРР? РёРРРРСРС в РРРё РёРРСС РРРРРССРР РРССРРёРССР. СРёССРРРРРё РРРРёСРСРёРРР РР РРРРСРР РРРёРРРРёС Рё СРРСРРРРёС Р РРР пежо ССРРСРёС РРРРР РРСРёРРёСРРРСС РСРРРСРР), - 408 РРРССРёР СРёСР РРСРРРёСС РРРРРСРРРё Пежо РёРРё РёРРР РСРРССССРРёР. РСРССРРРРСС ССРё РРРРРРРРёС РРёРРёРСРР Toyota Sienna, РР ССРРёС РСРРРРСРРРСС? РРСРРРСР РСРСРРС РРРРРР РРСРРС Клиренс РРРёСРРС. РРР Рё РСРРёСС, РССС СССРС, РР. РРРР РСРРРРРР РРСР в ССР 2 РРС РРССРР, РёВ РРВ РРР РСРРРРРРРё. СРРРРРРСРСР СРРРРРС РРРРС РРРСРСР РРРСРёРРРёРРР Рё СРСРРРРР РССРРёРС. 408 РСРёРРРРРё Р РРРёСРРСР СРРРРСС Новом РР ССРС Клиренс.

PEUGEOT 408

Многие автопроизводители указывают довольно большой клиренс, но вооружившись обычной рулеткой, вы поймете, что вас обманывают и по факту дорожный просвет больше. Однако, в случае с Peugeot ситуация обратная. Официально клиренс седана мм, но по факту можно легко намерить 18 сантиметров под самой нижней точкой. То есть у Пежо дорожный просвет больше , чем у многих кроссоверов.

Идеальные вариант для поездок на дачу, по проселочным дорогам, при этом не переплачивая за псевдовнедорожность. Далее предлагаем подробные размеры Пежо актуальные на год. Подводя итог, можно отметить, что седан Пежо по своим габаритам просто не имеет конкурентов на российском автомобильном рынке. А экономичный дизельный мотор вообще делает автомобиль идеальным для практичных людей, которым нужен большой, недорогой и надежный автомобиль.

Если учесть, что машину собирают у нас в Калужской области, то покупка Пежо , на фоне международной напряженности, еще и патриотична. Вы должны войти чтобы оставить комментарий. Новый Рено Дастер года фото, цена, видео, технические характеристики Renault Duster: Новый Рено Дастер модельного года уже сей Фольксваген Тигуан года фото, видео, цена, характеристики Volkswagen Tiguan: Новую версию Фольксваген Тигуан модельног Новая Лада Гранта оказалась самой популярной по итогам сентября: Обновленная Лада Гранта модельного года в Обшивка салона тканевая, выполненная в тёмно-серой гамме.

В итоге можно сказать, что салон новой модели достался весьма удобный и симпатичный — не хватает только встроенного бара, но это никогда не было особой проблемой. Как и положено, для своего класса, в этой машине довольно объёмный но не гигантский багажник — л. Система безопасности в Peugeot не вызывает никаких нареканий и даже заслуживает похвал. Системы ABS и ESP отлично контролируют и поддерживают общую траекторию движения автомобиля, ничуть не умаляя плавности хода.

Непосредственно сам кузов автомобиля разработан с тем расчетом, чтобы взять на себя всю силу удара в случае столкновения. Это обеспечивают два цельных силовых каркасных пояса и зоны запрограммированной деформации. То есть по идее, в случае аварии должен смяться сам кузов, но не водитель или пассажиры. Ремни безопасности снабжены специальными пиротехническими преднатяжителями и имеют трехточечное крепление.

До озера пришлось добираться по настоящему горному серпантину, повороты которого этот семейный седан отщелкал, как семечки. Как выяснилось, Peugeot отлично адаптирован как к российским, так и к казахстанским условиям эксплуатации. Усиленная подвеска и увеличенный клиренс позволили игнорировать неслабые неровности горных дорог. До контакта металлической защиты картера с грунтом дело у нас не дошло.

Аккумулятор повышенной емкости тоже не понадобился: Честно говоря, в наших планах был заезд и повыше, к обсерватории, однако его пришлось отменить: Тест в казахстанских горах был коротким, однако позволил в полной мере понять этот автомобиль. Чтобы вы представили сложность дороги, скажу, что при смене передач вручную у тестовой версии был сильный турбированный бензиновый двигатель и автоматическая коробка передач я постоянно прибегал то ко второй, то даже к первой ступени, лишь иногда переходя на третью.

Не то чтобы возникли претензии к работе автомата, просто ручной режим в данной ситуации был приятнее. Понадобилась нам тогда и помощь системы стабилизации: Динамика сильной версии порадовала — и будет радовать впредь. Сохранится и турбодизель того же рабочего объема, но развивающий не , а л. Коробки передач — пяти- или шестиступенчатые механические, автомат же теперь будет только о шести "диапазонах". На версии Active возможен дизельный мотор, а наиболее мощный бензиновый — сильный — только на версии Allure.

Впрочем, ее можно будет взять и со сильным двигателем, коробка передач будет в обоих случаях безальтернативной — только шестидиапазонный автомат. В плане цен й, конечно же, подрос и стоит на уровне моделей того же класса, например, той же Skoda Octavia — при сопоставимых комплектациях. Его максимальная стоимость 1 рублей. Цена же начальных модификаций Peugeot и одноклассников примерно одинакова — около рублей. В рекламном проспекте читаем: По правде сказать, ничего особо элегантного в нем нет.

Обычный семейный седан, немного даже грузный, громоздкий. Хэтчбек выглядел более утонченным. Но в целях повышения практичности и в ответ на пожелания потребительской аудитории к нему приделали багажник, и, в общем, получилось складно. В агрессивности абрис кузова го также не упрекнешь, но немного стремительности новый дизайн ему прибавил. Появились новые красивые фары, фирменный лев переехал с капота на хромированную решетку радиатора, а противотуманки теперь не только объединены со светодиодными дневными ходовыми огнями, но еще и отвечают за подсветку поворотов.

При посадке за руль водитель видит, прежде всего, белые шкалы приборов, напоминающие высокоточные хронометры с тончайшими стрелками и рисками. Такая комбинация приборов доступна на топовой версии Allure. Борткомпьютер остался прежним, с крупнозернистыми оранжевыми символами. Выглядит архаично, но основную информацию выдает, и на том спасибо. На рулевом колесе не появилось ни одной управляющей кнопки, и это минус. Но эти джойстики не слишком удобны.

Во-вторых, символы на джойстиках совершенно не видны за рулем, поэтому для быстрого нахождения нужных кнопок надо сначала прочесть инструкцию к автомобилю, а затем немало потренироваться. На ощупь что-либо найти проблематично, так, за три тестовых дня я так и не обнаружил на правом джойстике регулятор громкости аудиосистемы. Правда, честно признаюсь, что инструкцию не читал. И в-третьих, если вы поднимете водительское сиденье повыше, ваше колено будет, как минимум, касаться правого джойстика, а скорее, даже упираться в него.

Но настройку кресла по высоте, а также регулировку рулевой колонки в четырех направлениях отнесем к плюсам. Одно из заметных новшеств в салоне обновленного Peugeot опять же в топ-версии Allure — 7-дюймовый дисплей мультимедиасистемы SMEG на центральной консоли. Благодаря ему интерьер модели теперь выглядит гораздо более современно. Дисплей сенсорный, но интерфейс немного путаный. Так, мой напарник по тесту не нашел функцию ручного поиска радиостанций, а также не сумел запустить воспроизведение музыки со своей флэшки.

Возможно, проблема была в формате записи, но в меню прибора он просто-таки закопался. Зато ему удалось сконнектить с автомобилем свой iPhone и запустить приложение Apple CarPlay, благодаря чему мы успешно путешествовали с навигатором.

Купить - клиренс на новом пежо 408

РСРСРС РРРРРРССРР РРСР РРРС СРРРР РРР РР РЁРРСРРР РССР РСРРРР, РРСРёРРР РСРёС…РРРёССС РРВ РСРССРРРРёРё РРРРРёС… РРёРРРРССРР, РРРРССРССС РСРё РРРРРСССРРСС…. В 1740 РР (С РРСРРРРРРё 1989 РР), РР СРССР-РРСРРРР С, РРРРРРСРРРё ССС, РРРСРРСРёРРРРРРС СРРСРР. РСРРР РРРёРС, W245 РРРёРРСРРС Клирнес РСРСРРС. РРРС…РРРёС РёР-РР СРРёСРРР РРРРРСРРРР СРРРРёСРРРёС РРСРРРРРР РСРСРРСР, РР Рё РРСРРССС С РРРёРРСРРС РСРРёСРРС РРРССР.

Индекс «правой ноги»

СРРёРРёССС СРСРРСРёРРРРёР. СРРРРёСРРРёС РРССРРССРё РРРРРСРРё.

Похожие темы :

Случайные запросы