Отзывы - фольксваген поло 4 клиренс

ССРРРРС "РРССРРРРРССРё" РРСРРРРРёРС. СРРС РРССРРРёСРР. РРРРёСРёРР РРРёСРРСР РРРёСРС РР РСРС…РРРёРРССС, РРР Рё, Рё СРРРРёСРёРРСС. Поло РРС…РРРёСРСРРР РРСРРРРё РРСРРРС. Фольксваген Mazda 3 Р-РСРРССРСРСР, РРРРРР РР РРРёРРСРРРР 2,2 РРёССР РР, клиренс Stepway РСРёС…РРРёССС РРССРСРРР РРРРРСРРРёРРСС РРРРёРРРРСРРё, ССРСРРС РРРРРёСРРР РРСР РРРСС 3 РРСССРРР Пьло Р РРРРРРР РРССРёРё. Поло Фоольксваген СРРСРРРР РРРРСС ССР РР РРСРРРР РРРРРРРРС СРСРРёСРРРёС. Клиренс РРСРРРРСРРСС СССРРёСС, РРё Р РРРРР РРРСРССР РСРё РРРР. РР, РРР РРСРССРР РРСРР РРРРРР, СРР Рё С 6-РРёРРРРРРРСР Фольксваген. РРРёСРРС РРёР Р РёР, РРСРСРРСРСС Р РРРРРРРСС РРёРРССРРРР СРРССР MAZDA. () РРС РРРРРРР С РРСРРРСРёСРСРРР РРСРРРРР РРСРРРС.

Технические характеристики автомобиля Volkswagen Polo 1.4 (6R1)

Внешне рестайлинговый Polo отличался более обтекаемым передком с большими прямоугольными фарами. Механическую КП заменили на 5-ступенчатую. В силовом ряду автомобилей — годов выпуска четыре инжекторных двигателя мощностью от 45 до л. Самый скромный двигатель 1. В целом этому поколению сопутствовал высокий спрос. За 13 лет выпуска оно разошлись тиражом более 3 мил.

Хотя модель и была популярна, но морально к началу х она уже устарела, и в году была заменена на модель следующей генерации Polo III, созданной на совершенно новой платформе. Премьера третьего поколения состоялась в Париже в году. С этого года все хэтчбеки Polo стали не только 3-, а и 5-дверными. Габаритные размеры и масса Polo за два прошедших десятилетия выросли довольно заметно.

Так, длина стала против мм у первой модели, а снаряженная масса возросла с до кг. В году в модельную гамму вернулась модификация с кузовом седан, получившая название Polo Classic в предыдущих поколениях версия седан носила имя Derby. Она создавалась на платформе Seat Cordoba. В отличие от хэтчбеков, выпускаемых в Германии, эту модель собирают в Испании на заводе Seat. Собирают его также в Испании.

Гамма двигателей включала бензиновые и дизельные моторы мощностью от 45 до л. На вершине модельного ряда стояла модификация Polo GTI с 1,6-литровым мотором мощностью л. Хэтчбек отличался лучшей в своем классе аэродинамикой: Спустя 5 лет с начала производства Polo III создатели модернизировали 3- и 5-дверные хэтчбеки, но седана и универсала изменения не коснулись. Немного другими стали фары и решетка радиатора, бамперы и кожухи наружных зеркал окрашивались теперь в цвет кузова.

А вот в салоне произошли более значительные перемены: В сентябре года на автосалоне во Франкфурте состоялась премьера четвертого поколения хэтчбеков Polo. Четвертое поколение Polo заметно изменилось как в стиле, так и в техническом оснащении. При этом автомобиль ощутимо подрос: Построена модель на платформе Skoda Fabia.

Характерной особенностью внешности Polo IV являлись 4 круглые фары. К ней предлагается выбор из двух трехцилиндровых бензиновых моторов 1,2 л — 54 либо 64 л. Облик нового Polo солиден, престижен и лаконичен. Примерно в том же строгом стиле решен и его интерьер. Автомобиль изготовлен с применением высококачественных технологий лазерной сварки, что позволяет свести к минимуму зазоры между кузовными деталями и как следствие уровень шума на высоких скоростях.

Очень хорошие параметры безопасности, обеспечиваемые за счет жёсткой на кручение конструкции кузова, дополняются богатым оснащением активной и пассивной безопасности. К элементам пассивной безопасности относится вновь разработанная система надувных подушек. Объем НПБ для водителя составляет 64 литра, для переднего пассажира — 95 литров, а боковых подушек — 12 литров. Активную безопасность обеспечивают электрогидравлический усилитель рулевого управления и четырёхканальная ABS, входящие в серийную комплектацию.

При этом гидроусилитель изменяет усилие на рулевом колесе в зависимости от скорости движения и массы автомобиля, так что во всех ситуациях водитель не теряет чувство руля. От своих предшественников новый седан Polo отличается полностью пересмотренной структурой кузова от средних стоек к задней части. Он длиннее 5-дверного хэтчбека на 28 см. Пребывание в салоне, стало еще более комфортным особенно в области задних пассажиров , а объем багажника увеличился до литров.

Большое внимание уделено антикоррозионной защите — кузов седана Polo проходит полную гальванизацию. Для данной модели предложено два уровня оснащения и четыре двигателя: Главными особенностями Polo Fun стали: Гамма двигателей Polo Fun состоит из четырех бензиновых двигателей мощностью от 55 до л. Естественно, это сказалось на ценниках и, как следствие, на продажах. Покупал в Сургуте, в салоне, в семистах километрах от дома.

Ближайший официальный сервис в Ноябрьске, это в пяти сотнях от дома. Комплектация хай, на автомате, максимальная комплектация плюс доработка: На сегодняшний день пробега. Все два года эксплуатировался в условиях крайнего севера, жил под окном, градусов по цельсию не останавливался, после — 20 начинают скрипеть втулки переднего стабилизатора, по теплу замолкают. Сейчас при запуске посвистывает ролик натяжителя. Масло заливаю кастрол лонг лайф 5W30 и зимой, и летом. Машиной доволен — грех жаловаться, если разобраться, кроме масла ни чего не менял, забыл ещё лампочки в противотуманках и габаритах — раз в год.

Ну что бы не кривить душой в сервис обращался только, что бы диски выправить и схождение поправить так как дороги у нас оставляют желать лучшего по пути с Нура в Югуру. Этим летом сменил комплект летних колёс, следующим летом думаю придётся стойки поменять климат жёсткий, начинают плакать. Это- краткий обзор эксплуатации, а выводы делайте сами!

Появилось желание оставить отзыв о Volkswagen Polo седан. Не могу найти реалистичных отзывов, все какие-то хвалебные, похожие на рекламу. Автомобиль Фольксваген Поло седан выпуск ноябрь года. На пробега заменили опору двигателя, опору кпп, рулевой механизм рейку. Это всё менялось по гарантии в течении 2-х месяцев, естественно по схеме приехал, определили неисправность, заказали детали, привезли, вызвали и установили.

Времени и нервов потрачено сами понимаете. На опять стук в передней части автомобиля, поменяли пальцы тормозного суппорта с левой стороны. На стук в передней части — снова заменили опору двигателя. Сейчас км с левой стороны какой-то стучок. На какой нормативный срок пробега рассчитана опора двигателя и кпп? Какое может быть мнение у потребителя об автомобиле и марке в целом с таким качеством? Сколько смотрел на форумах, не могу найти инфу про то сколько жрет масла мотор Фольксваген Поло, какое качество лакокрасочные покрытия и т.

Подскажите пожалуйста, владею Поло Седаном Сочи едишенал, 8 месяцев — машина зимой в морозы стояла на теплой парковки, мыл машину за это время раза 4 ручной и бесконтактной мойкой, машина поцарапана ну прям не реально, езжу на работу, домой и в магазин, чтоб вопрос не возник, что езжу где попало, это нормально для поло? Второй вопрос, машине 8 месяцев масло чуть ниже середины на щупе, проехал 12 тыс.

И то что антифриз уже на минимуме, это наверное не нормально, учитывая, что машину брал с нуля! Огромной спасибо за инфу, где можно, что то найти об этом или кто подскажет, что нибудь по поводу этих вопросов. Хочу оставить отзыв об СТО в г. Чебоксары, где я обслуживал Фольксваген Поло седан. Чебоксары ничего не было обнаружено. Только после третьего обращения было выявлено, что нужно менять реечный механизм. Его в наличии не было и меня отправли обратно домой за км от СТО.

Через двое суток по звонку поехал снова, сменили рейку — стук прекратился. При пробеге км при запуске двигателя вибрация на кузов — на СТО менеджер мне объявил, что кончилась гарантия, хотя покупка была осуществлена 5 мая года, а обратился я в марте года. При обращение в СТО менеджер объяснил, что во всем виноват Московский салон Volkswagen где был приобретен автомобиль. После долгих разговоров менеджер все таки понял, что не прав и после этого сменили опору под коробкой передач — вибрация прекратилась.

Я три раза ездил потратив столько нервов и денег пока до людей все это дошло. Я остался не очень доволен обслуживанием данной компании. Для таких двигателей с не большим ресурсом, обязательно надо ставить указатели давления масла, температуры ОЖ и масла. При пробеге 56 тыс у меня на Фольксваген Поло Седан рассыпалась помпа, вытек антифриз — перегрев не показала пока не почувствовал запах. Помпа как расходник на 60 тыс.

Цена на машину завышена. Стук был у меня. Сказали что это этикетка отделки, расположенная изнутри не видно у крыши ближе к пассажиру. Мне казалось что это с водительской стороны. Добавил еще назад в двери и в багажник сабвуфер. Хотя багажник у Volkswagen Polo IV и без того маленький, но все равно это лучше. Обзор в боковые зеркала маловат. Единственное что случалось за два года, так это смерзались форсунки омывателей.

Клиренс тоже маловат - по сугробам особо не поездишь. Если подытожить, то просто классный автомобиль для города. Экономичен, удобен и маневренный. Хотя и немного дороговат для этого класса. Выбирали мне с мужем машину долго. Но купили Volkswagen Polo IV. Для меня, как для девушки, очень важен внешний вид. Я влюбилась в нее сразу. Удобные кресла с регулировкой по высоте, яркая синяя подсветка.

Внутри, несмотря на размеры авто, очень удобно. Отличный обзор, легкий и информативный руль, четкая работа коробки передач. Порадовало наличие большого количества нужных полочек и ящичков. Несмотря на жестковатую подвеску, ехать в Volkswagen Polo IV очень комфортно. Вообще, машинка легкая, верткая. Парковаться на ней одно удовольствие. Шумоизоляция в салоне Volkswagen Polo IV отличная, на любых оборотах двигателя почти не слышно. Да и расход не очень большой. Даже мой муж, любитель мощных, больших джипов, оценил ее по достоинству.

Купить - фольксваген поло 4 клиренс

ССС…РС РРРРС РРРРССС СРСРРРёРС. РРРСРёРС РёС… РР РРРРРР РСРРССРСС 3-5 СР, РСРССР СРРСРР РР РРССР ССРРСССС РРРСР?

Все поколения Volkswagen Polo

РССССРР ССРССРРёРСРёРРР: РРРёРРРРР РРёРРРР СРСРРР РРСРРРёС РРРРС РССССРРСС ССРРСРРёССРёС РёРРё. РРСРРР СРРСРР СРРРРРС… ВР РРСРРёСВNISSAN. РР ССРРёС РРРРРёСС, Р РРСРР.

Похожие темы :

Случайные запросы