Отзывы - клиренс ода

РР-РР РРРРРРРёСРРСРСС… СРРРРРСРР РРРРСР РСРРРР РРРРёСРёРРСРёС Cross РРРССРёРРСС РР. РРёРСС РРРСС СРРСРР Клиренс, РРСРРРРССРРёСР CAPTCHA. СРРСРСС… РРРСРСРР Ода РРРРРСРРРСС… РРСРССРРС… РРРРёРРРё! РР РРРёРРРРР РСРРРСРССС РСРёРРРРСРРСРРР ВСРСРРёССРВ, РРРСС РРРРРРРРСС РРРРСРРёР.

Отзывы автовладельцев ИЖ 2126

Кроме того, имевшиеся в распоряжении конструкторов двигатели производства Уфимского завода, рассчитанные на старые заднеприводные модели, сами по себе имели большие габариты и не позволяли создать достаточно компактный силовой агрегат для переднеприводного автомобиля. При этом заднеприводная схема всё ещё сохраняла весьма весомые преимущества с точки зрения трудоёмкости обслуживания и доступа к агрегатам, позволила бы использовать имеющиеся в производстве хорошо отработанные детали.

К тому же, в гамме производимых Ижевским заводом автомобилей большое место занимали грузовые модификации, а для них использование заднеприводной схемы приводит к повышению эксплуатационных показателей и потому весьма желательно [3]. При этом по потребительским качествам новую модель планировалось приблизить, насколько это было возможно, к переднеприводным аналогам. Внешняя форма кузова была вполне современной для тех лет.

Для автомобиля были разработаны гидромеханическая автоматическая коробка передач и дифференциал повышенного трения, однако освоение этих узлов в производстве так и не состоялось. Кроме того, впоследствии существовало четыре экспериментальных варианта зависимой задней подвески с различной геометрией: Из-за выявленных недостатков в ходе государственных испытаний завод продолжил дальнейшую разработку модели. Этот проект существенно отличался от первого.

Прототипы серии О3 были направлены на фирму Renault Франция , где при участии ижевских специалистов производилась доводка кузова, бамперов, светотехники и интерьера. Были проведены также и традиционные совместные испытания с иностранными аналогами того же класса, среди которых можно отметить, скажем, пятидверный хэтчбэк Ford Sierra германского производства, Toyota Corolla и Saab [5]. Однако освоение автомобиля в производстве так и не состоялось, что нередко связывают со смертью в конце года курировавшего Ижевский завод министра обороны Д.

На прототипах серии О5, ввиду отсутствия средств на налаживание производства оригинального рулевого колеса и фар, аналогичных использованным на прототипах предыдущей серии фарам фирмы Hella, были установлены плохо вписывающиеся в дизайн крупные угловатые фары от ВАЗ с оригинальными поворотниками, а также рулевое колесо от той же модели, которое впоследствии, уже в ходе серийного выпуска, было заменено на рулевое колесо ВАЗ Вообще, в конструкции автомобиля довольно широко использовались узлы от других моделей, выпускаемых в то время: Такая унификация позволила снизить себестоимость автомобиля до приемлемого уровня, однако её обратной стороной было применение в новой машине множества заведомо устаревших компонентов.

Кроме того, заказ на около 50 крупных и средних штампов удалось разместить на высвободившихся мощностях АвтоВАЗа, а производственная оснастка для пластиковых деталей отделки салона была заказана в Португалии. К началу х годов на территории завода были возведены здания новых цехов, предназначенных для установки автоматизированных линий сварки кузовов производства германской фирмы KUKA пуск которой был запланирован на год , произведена установка автоматизированной штамповочной линии Komatsu , осуществлена закупка литьевых машин Demag.

Были построены новые цеха по выпуску задних мостов, перестроены производства предприятий-смежников под выпуск модернизированного двигателя Уфа , пятиступенчатой коробки передач Омск , реечного рулевого управления и подвески типа макферсон Пермь и контрольных приборов Владимир. В основном эти машины разошлись в пределах самого Ижевска, причём многие из них оказались в руках сотрудников самого предприятия.

Также с года начался выпуск модификации Иж с двигателем ВАЗ , впоследствии ставшей единственной ввиду отказа завода от комплектации части автомобилей уфимскими двигателями. С осени года для всех новых автомобилей, реализуемых на территории Российской Федерации, стало обязательным соответствие нормам экологического стандарта Евро Всего за 15 лет на платформе Иж было произведено машин различных модификаций и нескольких типов кузовов [9].

Изначально автомобиль проектировался под 1,5-литровый двигатель модели В основном модернизация повысила экономические характеристики двигателя и снизила уровень вредных выбросов, что достигалось в первую очередь за счёт вихревого движения бензовоздушной смеси во впускных каналах головки блока и изменения формы днища поршня, мощность же даже незначительно упала на 3 л.

Такими моторами снабжались автомобили периода малосерийного выпуска до года. Баранова по основному профилю занимавшегося выпуском авиадвигателей. В годах на Уфимском заводе для Иж был разработан 1,6-литровый двигатель модели , однако в серийное производство он так и не пошёл. С года началась установка двигателя с увеличенным до 1,7 л. Некоторые машины также оснащались 1,8-литровым двигателем модификация — со степенью сжатия 7,2 под низкооктановое топливо. Ближе к концу выпуска модели комплектация автомобилей уфимскими моторами была полностью прекращена.

Поперечные рычаги кованые, роль диагональной растяжки играет стабилизатор поперечной устойчивости. Амортизаторная часть стоек, ступичные подишпники и шаровые шарниры совместимы с ВАЗ Рулевое управление реечное, с нижним расположением рейки крепится также на подрамнике и рулевыми тягами, закреплёнными на концах рейки. Рулевой вал травмобезопасный трёхзвенный, с карданными шарнирами и сильфоном.

У грузовых модификаций и др. Привод тормозов гидравлический, двухконтурный, с диагональным разделением контуров, оснащён вакуумным усилителем аналогичен М Отзыв 4 февраля Достойный бюджетный автомобиль, хорошая альтернатива отечественным заднеприводным автомобилям. Отзыв 16 октября Отзыв 27 сентября Отзыв 20 августа Сейчас Оды покупаются только в качестве учебного первого автомобиля. Для этой роли, пожалуй, лучше автомобиля не найти.

Отзыв 8 июля Для работы не брать. Для себя покупать только если нет денег на нормальный неубитый ВАЗ и выше. Решать вам, исходя из вышеизложенного. Отзыв 5 июня Резюмируя я скажу, что если эту машину полностью "перебрать" умелыми руками: Отзыв 22 марта То же, что о жигулях. Денег нет, а ехать надо - берите. Много экземпляров от первого хозяина и в более-менее норм состоянии.

Лет на 5 хватит. Отзыв 15 января Если выбираете первый автомобиль или рабочую лошадку - брать определённо стоит. Но только в модификации с двигателем ВАЗ Отзыв 24 ноября Мини-отзыв 21 октября В самый раз для начинающих водителей, но за разумные деньги. И еще чуть не забыл: Отзыв 7 сентября Хочешь купить дешевый автомобиль, чтобы ездить на дачу, в лес, на речку? Бери Оду, не сомневайся!

Отзыв 2 августа Если есть возможность и желание время от времени "ковыряться", а денег на Додж года и запчасти к нему нет, то берите - не пожалеете. Думаю, лет 10 она ещё прослужит без сбоев, как минимум! Отзыв 30 июня Отзыв 2 июня Отзыв 17 апреля Брать ИЖа последних годов выпуска с года , уже доработаные, пробег искать наименьший. Конкурентов в данном ценовом диапазоне считаю что нет! Отзыв 6 апреля Если имидж - ничто, то брать можно. Главное выбрать хороший экземпляр.

Лучшего за такие деньги не найдете.

Купить - клиренс ода

РРРРРРёСС ССРСРСР РРРССРёРРСРСС РР ССРРёРРРРСР: СРСРРРСРРРССС Рё Клиренс РРС ССРРС РРСРРССС. СРРРРёСССС Р РСРРРёРСРРССРё РСРСРРРРРР Ода, РРР СРРРРёСРёСС РРРёСРРС, ССР Р СРРРРР 140-160 РРС РР СРРёРРРРССС. в РРСРРРСРСС СССС РСРёРРРРРёРРСС РРСР.

Трансмиссия

РРРРРРРёСРСРРё РРСРРРССРРРё Р РРРРРР РРёССРёРРРёРР РРРРРРРС РРРРёРР РР РСРСРР Ода. ССРРРРРР. РРРРРР РРР РРСРССРС РСРСС СССРРСРёРРССС РР РССРРРёС… СРРСРСССС… Рё СРёРСРР РСРРёРСРРС Р РРРСРСРРРРССРё. РРРРРёР РРРРРС Рё СРСРРС СРРСРСРС…РРёРР РРёССРРРёСССС С РСРРССРРРРРР РРСРРРРР СРСССС РРСР. Клиренс РРРРРСС РРРРССС ССР РРРРСРё СРРёРРёСС РРС РР РСРР.

Похожие темы :

Случайные запросы