Отзывы - клиренс а6 с5

РССРРСРёРРСР СРРСРРС СРРРРёСРРРёС РРСРРРРРР РСРСРРСР 30. РСРРё ССРРР РРРР в РССС РРРРР СРСССРРРРСРРС РРССРёС РС John Cooper? РРРРРСС РРР-С 10-РР СРРРРССРР, РСРРСРСРСР СРёРРРСС (РР РРёСРРРёСРР), СРРСРРРРРРР РРСРРРСРёСРСРРР ССРРСРРёССРёРР Рё РСРРС РРРРССРРё РРРРРРРСРСРёСРРё, РРРРР РРРСРРРС РРССРСР РСРССРРРРё РР Клиренс РРРРРРРСР. Р РёС… РРРРССС, Р РРСРСССС 300 ССС, СРРРРёР СРРРР Рё Клиренс СРС…РРёСРСРСС СРССС. РРРёСРРС РРРРС РССС РРёРР РРРРРСРРРР.

Увеличение клиренса Audi A6 С5

Полный размер вот они красавцы. Читаем конец этой истории в конце, эти проставки опасны для жизни. Теперь я снова проходимец! Начну с того, что всю зиму мучился из-за низкой передней подвеске. Когда купил машину она была задрана как джипер, но со временем умерла одна передняя стойка. Я купил две новые фирмы meyle и мне их поставили. Морда стала значительна ниже, так как оказалось что старые аморты были нарощены. Вот так я и ездил всю зиму цепляя бампером все подряд.

Но недели две назад в инете нашел ролик где мужик рассказывает про проставки, показал одну из их и рассказал ее размеры. Я тут же перенес их на бумагу и сделал чертеж, чтоб потом поделится с вами! Полный размер вот что получилось. Полный размер отпечаталась газета. Полный размер пришлось вспомнить начертательную геометрию. Полный размер вот так они там стоят.

Полный размер стало Вчера вечером выезжал из СТО и не мог нарадоваться, почувствовал себя как на ниве. Сейчас все тает, везде большая калея, а мне пофиг я проходимец! Ах да чуть не забыл, не забываем потом сделать сход развал! Друзья поездив на них около недели могу сделать вывод: На днях планирую убрать их и удлинить сами аморты, наварив саму шейку на неск. Необходимо ослабить болты в местах крепления сайленбоках. Поставить на колеса и затянуть.

Так делал человек который ставил проставки в 3см и не заметил разницы. Я писал, ездил по трассе , всёэв норме. В другом посте отказал. Клиренс в мм — с одной стороны, оптимальный показатель даже по меркам городского автомобиля бюджетного класса, который без проблем колесит по дачным проселкам. Но в случае с Ауди А6 дела обстоят иначе. Длинная колесная база, свисающие передние и задние бампера — все это сильно ухудшает проходимость.

В результате новый Ауди А6 больше пригоден для ровных городских трасс. Впрочем, для этого он и создавался. Но у меня отец и мать живут в деревне, и надо к ним ездить проведывать. Автомобиль очень жесткий, но хорошо управляется, словно спортивный гиперкар. Катаюсь на Ауди А6 С5 года, покупал машину в году у второго владельца. Это более простой автомобиль по сравнению с новыми моделями, на которых мне тоже доводилось ездить у друзей.

Использую Ауди в такси, автомобиль исправно служит вот уже больше двух лет. У меня версия в кузове седан, с дорожным просветом мм. Согласен, что такой клиренс маловат для отечественных дорог. Я уже не говорю про деревенские улочки и закоулки. Парковаться также неудобно, из-за низкого дорожного просвета. Крены в поворотах минимальные, так что у клиренса мм немало достоинств.

О чем тут можно говорить вообще, ведь автомобиль совершенно непригоден для проселочных дорог. Он чересчур жесткий и настроен на езду по трассе с резкими поворотами. В городском такси Ауди А6 полностью себя оправдывает. На автомобиле Ауди А6 С6 года я проехал тысяч километров. Ничего плохого не скажу про машину, ведь это седан премиум-класса, с кучей достоинств. И все же, есть недостатки, но это мое личное мнение. Понятно дело, что это европейский седан, адаптированный к европейским дорогам.

Значит, машина плохо подготовлена к российским условиям. Тут дело не только в ходовой части, ведь мне даже пришлось устанавливать более мощный аккумулятор. Короче, машину я доработал как следует, и только потом вздохнул с облегчением, да не совсем. Ведь подвеска все равно осталась жесткой. Я ездил на Мерседесах и БМВ. Управляемость примерно на одном уровне. В салоне тихо и комфортно, как и подобает премиум-классу. Езжу на А6 почти каждый день на работу и обратно домой.

На одометре моего Ауди А6 70 тысяч километров. Машина года, поколение С7. Стильный и динамичный седан. С внешностью и поведением на дороге все в порядке — автомобиль выполнен в лучших традициях немецкого автопрома. Странно, что немцы до сих пор не намерены адаптировать машину к российским дорогам. За дорожный просвет мм отдельное спасибо, но этого мало. Из-за жесткой подвески появляются проблемы в ходовой части. А ремонт автомобиля премиум-класса — удовольствие недешевое.

Надо старательно объезжать даже самые безобидные ямки и кочки, я уже молчу за дорожные полицейские и трамвайные пути — их надо проезжать на черепашьей скорости. Тогда подвеска моего Ауди А6 будет в целостности и сохранности.

Купить - клиренс а6 с5

Р СРСССРС… РРРСРРРРРРёСС…. РРРРРРРРССС РСРРёСС РРСРСССРСС РРС РРСР. РРёССРРР РРРССРРС ССРРё Р РРРРСРСРС… (TVC). Р Р РССРёРё РРСРРРСР РСРСРРС СРССРРРСРС 165 РР, Клиренс РРРРСРРРРР РСССРР. Клиркнс РРРёР РРРРРРСРСР РСРССРРРС, СР РРРСС РСРССРРРРё РРёРРР РР РРРРРёССС РР СРСССС РРРСРёРРРёРР. РРРРСРССР РРСРРСРРёСРРРё СССРРСССС РРРРРСРС СРРРССРёСС РРРёСРРС. РРССРСРРРРСС… РРРРСРРР. РРСРРРё Р РРСРРР СССРССРРРРР РСРРёСРСССС РС РРРРСРРРСС… РСРСРРРСРСС… РРСРР. РРРРРСРР РР ССРРР РСРСР, ССР РСРё РРРСРРР РРРРС РР СССРРёСС, РРСРРС ССР Р РРСРР.

Продажа подержанных автомобилей Audi A6

РРёССРР. ВTorque Vectoring ControlВ (РСРёСРСРРРРёРРРС РРСССРРРРР РРРРРР РРРРСР РРС РСССРРР РС…РРР Р РРРРСРС). РРСРРРРРёРР РР СРРС. РССРРРР СРРёРРРРССР РРСРССС СРРРРР СРРРРРРРС, РРРРРССРР РРСРёР Р РРРРСРР РРРРРРРСРСРёРё.

Похожие темы :

Случайные запросы