Отзывы - клиренс м 11

Киренс РР-95 ССРРРРССР РРР Р-5. РРРРРРСРРРё РСРРё Клиренс РёРРРРРСРёРРРРС РРРРРСРР Рё СРРРРёРРСР СРёССРРС, Р РР РРРРР СРёРРРРёР. Р РСРРРРРРёРё СРСРРР РР ССССРР РРСРРСС РРССР РРС РРРРР СРСРРРРРРёС РСРССРёРРРРёРРРР СРёССРРРР, ппппппп ппппппппппп ппппппп ппп пп. РРРРР РРСРРРРР СРССРё РРР С СРРСС РРСР, Клиренс РРРё РСРРРёРСРР РРРСРРСССС). пппппппппппппп. РРёРРРР СРРР Р РРСРРР СРРСРР СРРРРРС… ВР РРСРРёСВNISSAN. РСРё РРСРРРРРёРРё РРРСРССССС РССРРРёР СРСРСРР ССРРРё РСРСРССРРРРСС… РРСРРСРРёСРРРР. Р РРСРРРРРёРС РЁРРРР РРСРРРёС РРРёСРРС, Р РРСРРёС РРСРРС РРР СРРССРёРРРС, РРСРРРёСРёР РРР РРСРР РР 290. Рё РРСРСРСР РРРРСРёРРР РР РСРРРРР СРРСРРССС? 9) Kia Cee'd РРСРРРСР РСРСРРС Клиренс СРРСРёСРёРРСРёРё: 150 РР Р РРРСРСР Клиранс РСРСРРС: 125 РР РСР РРРёР РРРСРССРСР РРСРРРРРёРС Р Р РССРёРё, С…РСС. РР РР 3 РСРССРРРРё РРС СРРР. РСССРРёР ССРё РРСРРРССС, ССР РРСРёРР СРРСРРР Р, РСРССРёР РРРРРРРС РРРРРР РССС РРСРР Р РРёРРРРС. РСРРРР РёРРСССС Клиркнс РРРРёСРёРё РРСРРРСРСС СРРРСССРёС… СРРРРСРР: Р РРРРС A - РССРСР РРРРС РРёСРРРРё (47РР), СРРСРРСССРРРРР, РРРРСС СРССС, СРРРР РРРРР Рё Р СРРРР РёРСРСРСР РР СРРРСССРёС… ССРРРРёСС…, ССССРРССРР Рё РСРСРёРР СРРСРРРР РРРСРСРССС. РРРРССРСРР в РРРССРРРРС РРРССРРР РР РССРРРё Рё РРР СРРРССРРёР РРРРРёРРРРРРРёР РРСРСРРСРёРё РСРРРР.

Тест-драйв Chery M11 CVT: модель для сборки

Базовый вариант мне достался за тысяч. Посмотрите в интернете, поизучайте одноклассников и особенно поизучайте Chery M За, грубо говоря, 10 тысяч евро другой новой машины с таким внешним видом, комфортом, безопасностью и комплектацией я лично не нашел. В марте продал свою 4-летнюю Ладу Калину и решил окончательно завязать с отечественными авто. Пусть уже будет китайское, чем этот хлам. Рассматривал корейские и японские автомобили.

Посмотрел в интернете Chery M11, зашел в салон и в живую он произвел большее впечатление. Брал из наличия, документы оформили быстро. В кузове хетчбек он смотрится гораздо интересней. Салон современный, пластик мягкий, стоят парктроники, камера ЗВ, колеса на 16 и много всяких приблуд для улучшения качества передвижения. Из его недостатков считаю низкий клиренс всего мм и приличный жор бензина, но после гарантии буду перепрошивать. Пока авто пробежал км, и он мне нравится. Юркий, резвый, компактный — в парковке и маневрах, на дороге гораздо удобней и живей Калины.

Покраска приемлемая, сколы быстро не ржавеют. Салон с приятной красной подсветкой и удобными креслами. Звук неважный, буду менять. Багажник маленький, 4 колеса не поместятся. Коробка механическая, первая передача короткая, остальные длинные. Можно с буксами срываться с места. Нравится рулевое управление — колеса отзываются на малейший поворот руля. Разворачивается почти на месте. Свет галогенный слабоват, буду ставить ксенон. Подвеска жесткая, приходится всегда тормозить перед лежачими копами и ямками.

Это все, о чем хотелось сказать. Сопоставив достоинства и недостатки, остаюсь автомобилем доволен. За небольшую цену получаете хорошую работающую начинку. Как обычно, в Москве, во время моих попыток купить очередное авто остаются одни перекупы известной национальности. Elantra - все убитые в хлам, неоднократно крашенные и со скрученным пробегом Sonata - примерно то же самое, но к тому же, даже скрученные пробеги не отменяли вида машин, с пробегом далеко за тыс, а однажды попался экземпляр и с пробегом в тыс.

Рад за такую выносливость авто, но это уже не для меня. Lacetti - просто не понравился от слова вообще, ни дизайном, ни динамикой, ни странными владельцами. Нужда довела и стал я смотреть на китайский автопром в лице всем известного и понятного Chery Tiggo, все того же Тагазовского производства. Тут машинки были адекватнее по пробегам, но далеко не по ухоженности - владельцы видно искренне уверены, что это джип и ездить на нем надо соответственно. Плюс старенький салон и прожорливость.

И вот в своих скитаниях по дебрям перекупов я совершенно внезапно для себя натолкнулся на знакомую марку, но абсолютно незнакомую мне модель - Chery M11 Сама машина понравилась сразу. Великолепный дизайн хетчбека как позже узнал разработка Pininfarina , отличный современный салон по сравнению с тем, что смотрел до этого и довольно резвая после моей KIA Spectra на автомате , ну и всякие мелкие приблуды типа неплохой музыки, ксенона, резины 16 радиуса, камеры заднего вида с парктроником и тд и тп Ну тут я призадумался и полез лазить по форумам.

Возможные болячки модели нашлись быстро и на второй осмотр я ехал подготовленным. В общем косяков в машине я не нашел, кроме 1 маленького скола на капоте. Машина была ухожена и любима хозяином, это видно. Небольшой пробег 36 тыс с копейками подтверждет сервисной книжкой. Пробежал с момента покупки около км, что могу сказать - машина мне нравится.

Она достаточно резва и юрка, удобна в парковке размерами. Поломок не было, ТО буду делать через 3 тысячи км. Внешне мне очень нравится. Покраска пока не вызывала вопросов, сколы не заржавели, остальное все бывшим хозяином промовилено. По сравнению со Спектрой есть шумоизоляция. Современный, неплохая красная везде одинаковая подсветка. Удобные кресла, но водительское уже слегка расшатано. Не мешает, но буду думать. Магнитола штатная, звук доработан. Звук хорош, не знаю как было на штатных колонках.

Есть небольшой сверчок в районе шторки багажника, но появляется дискретно и то пока машина не прогрета. Сам багажник чуть маловат, без снятия шторки 4 собственных колеса не влезают. Двигатель и трансмиссия Движок вроде неплохой, после чип-тюнинга. Я правда не гонщик и больше 4 тыс его почти и не раскручиваю. У меня в принципе после Спектры на автомате чуть стиль вождения поменялся, со светофоров я последним уже не уезжаю, на М11 в числе первых это возможно.

Передачи длинноватые, кроме первой. После трех лет на автомате привыкал с неделю, глох пару раз, но в основном с буксами срывался с места, не мог момент поймать, сейчас все нормально. Передачи включаются четко, чуть хуже задняя. В городе можно на третьей ездить как на автомате. Пятую только на трассе включал. Подвеска жестковата, перед ямами и лежачими полицейскими притормаживаю сильнее, чем раньше.

Все ямки и кочки чувствуются. Ближний ксенон, пока снимать не буду, раз уж купил так. Настроен неплохо, мне все видно и мне никто не моргал, что слепит. Из вложений пока бензин и компрессор купил, пока все. Скоро поеду на ТО 40 , потом расскажу, что и как там.. В общем машина по всем ощущениям похожа на KIA Ceed хетчбек, на такой часто у друга ездил за рулем. Такой себе CEED для экономных. Ну пока все, отзыв буду добавлять по мере возникновения желания и материала для добавлений. Тролли приветствуются, а то без них скучно.

Владел автомобилем с июня по январь года. Не испытал никакой радости от этого автомобиля. Очень сильный стук при трогании и просто при езде сопровождал всю дорогу. Ездил к дилеру постоянно, ничего они не смогли выявить ,пока не заехал к знакомым ребятам в гараж, где они подтянули болт, которым крепится подрамник и стук и срежет пропал. Перегорали неоднократно лампочки ближнего света ,перестал работать обогреватель заднего стекла ,протерлась трубка, которая шла к кондиционеру и ушел фрион, пришлось паять и заправлять, и все это без гарантии, в других сервисах.

В общем намучался с этой машиной, как продал, так перекрестился. До этого владел 2 года Черри-Тигго года еще с митцубишевским двигателем- никаких нареканий, очень нравилась машина. Купил данный автомобиль к концу года. Проблем серьезных не обнаружал, зимой дворник со стороны водителя подтупливает, исправил поставив контрагайку на крепление. Расход большой, но легко решаеться прошивкой. Кондер забирает большую часть мощности авто.

Узкий в нутри салона, что чувствуеться дизкомфорт крупным людям. С пассажирких мест вроде удобно, но высоким людям тоже ощушаеться дискомфорт. Удобный подстоканник, где находятся пассажиры. Перегарела лампочка на передний свет. Очень долго мучался при ее замене, так как не удобно подлезть рукой. Но на панели который находиться на "торпеде" дешевый. Хорошие динамики, не хрипят на высокой громкости. Небольшой люфт на водительском сидени вперед, назад. Радует регулировка водительского сидения, можно настроить положение как вам удобно.

Китайская штатная аудиосистема, а именно проигрыватель. Радует глаз, и 5тую точку подогрев сидений, что очень спасает при низкой температуре. Есть еще и парктронник. Вообщем полный фарш за низкую цены. Я долго сомневалась,стоит ли брать эту машину,читала отзывы,смотреле тест драйвы,краш тесты. Мечта о покупке бмв,была как болезнь,вновь и вновь открывая обьявления,я уже мысленно рулила на своей малышке,но муж спускал меня с небес,озвучивая цены забчастей,говоря о том,что машине не мало лет,да и то,что кушать она любит, в общем я начала искать более бюджетные варианты авто,смотрела все,в поиске того,что могло бы хоть немного зацепить,случайно наткнулась на чери м11 хэчбек, почитала,прикинула,не плоха-но китаец!

Мои поиски машинки продолжались,начала рассматривать варианты фольца, но в один чудесный день,я увидела м-чку вживую,зацепило,честное слово,нашла обьявление о продаже быстро,один хозяин,сост хорошее,пробег ,приехала посмотреть,а уехала на ней! Теперь о главном,она очень шустрая, быстро разгоняется,хорошая управляемость и устойчивость на дороге. С запчастями нет проблем,многие запчасти есть в наличии в автомагазине,многие на заказ,ждатьот 3х дней до 2х недель,но я считаю это не проблема!

Владею пока пол года,Ездию много,ездию быстро,за это время поменяла только масло и тормозные колодки! В динамике автомашина скорее медлительна, т. На трассе ведёт себя как корабль, то есть настолько плавная, что можно сравнить с авто бизнес-класса. Управляемость круче, чем у Фольксвагена или Шкоды этого же класса. Комфорт стандартный для иномарок среднего уровня, но спец. Салон просторный, даже более чем, но на заднем сидении, реально удобно только двум "человекам".

Багажник, для данного класса авто поражает вместительностью, плюс откидывающееся заднее сидение. Сам лично перевозил карниз для занавесок - 2м 50см спокойно и без сложностей. Цена на ТО у официалов завышена. Шевролет Лачетти, Форд Фокус, которые были у меня, к сожалению, проигрывают перед Черри м11, - первое авто из-за бедноты салона, а "Фокус" из-за своей жёсткости подвески.

Но, "на вкус и цвет товарища нет", поэтому выбор за каждым исключительно индивидуальный. С Уважением, Максим Дмитриевич. За все время 40 т. В принципе ничего авто, но качество сборки никак не радует. В салоне поселились сверчки, причем очень давно, зимой преодолевая очередную дворовую выбоину или полицейского с ужасным скрипом подвески становится очень стремно - думаешь иномарка как никак. Впрочем это не главные недостатки этого авто. Очень слабый двигатель 1.

КПП явно предназначено не для этого авто. Уж больно длинная передатка. Также автомобиль очень тяжелый для своего класса и мощности - кг весит, чуть меньше универсала. Что касается расхода топлива - эта машина меня просто убивает езжу на м, потому что на м движок просто не тянет, особенно летом с кондером. В городе расход топлива у меня аж целых 12 литров на сотню - это если не топить, ехать со средней скоростью потока, в противном случае расход подлетает примерно на пару литров и это у двигателя объемом 1, 6 литра.

На трассе литров. При скоростном прохождении поворотов - крена кузова не ощущается, из-за жесткой подвески, также благодаря своей массе она очень хорошо держит дорогу, руль также послушен. В принципе, если судить по цене и комплектации - да! Это авто стоит того. Но вот качество и недоработка этого авто делает его уязвимым перед своими конкурентами. Так что тянет китаец на 3 с маленьким плюсом. Искал себе новую машину чтобы ездить по городу - по цене чтобы не дороже тысяч и по опциям нормально было.

Пока только недавно взял но кое-какими впечатлениями могу поделиться. Первое что понравилось - коробка-вариатор, ездил до этого на "ВАЗ ", теперь по пробкам кайф. Двигатель тянет нормально, хотя со светофоров особо не погоняешь, но эта тачка и не для этого. В Чери главное комфорт, подвеска вообще мягкая, едешь как плывешь. По трассе даже по убитой едешь и не паришься из-за кочек. Ездил к родственникам в Волгоград - в дороге отдыхаешь, фары кстати ночью отлично светят - пучок света яркий. Шумоизоляция неплохая, на километрах слышно только шины.

Сиденья тоже удобные, в дальней поездке спина не затекает. Кондиционер есть уже в базе, что тоже радует, да и вообще комплектация хорошая, есть все что надо для комфорта. Не очень нравится, что багажник небольшой, но на крайний случай сиденье можно сложить. И ещё клиренс смущает то что маленький - на дачу теперь осторожно езжу, проходимость все-таки не такая как у наших машин.

Зато салон то, что небольшой - прогреваться зимой будет быстро, не то что у бывшей десятки-универсал, да и печка здесь нормальная. Кушает Черик немного, заливаю ый, выходит где-то литров 8, по городу. При городской езде обзор нормальный. Хотя со стороны если смотришь думаешь , раз стойки заваленные значит не фига назад не видно. Как упоминалось выше, новый седан Chery M11 модельного года имеет стоимость от тысяч рублей.

Хэтчбек обойдется покупателям на 10 тысяч дороже — его цена начинается с отметки в тысяч рублей. Топовая версия седана потянет как минимум на тысяч, хэтчбека — не менее тысяч. Комплектаций реально доступно целых 5 для каждого кузова, одна базовая с механикой и по две более упакованных для авто с механической коробкой передач или вариатором. У двигателя Sqre4G16 те же 4 цилиндра, расположенных в ряд, тот же рабочий объем куб.

Все эти доработки, произведенные с участием австрийской компании AVL и германской INA, сумели улучшить показатель мощности до лошадиных сил. А технология VIS, редко используемая на машинах подобного класса, смогла увеличить крутящий момент до Нм. Китайские обновленные седан и хэтчбек оснащаются электронными блоками управления от компанией Delphi США , электронными датчиками Bosch и Continental Германия , прошивкой блока управления двигателя занимались специалисты Siemens Германия.

Кроме того доступен новый вариатор QRChb, не имеющий ступеней, разработанный с использованием компонентов Bosch в сотрудничестве с конструкторами из Японии. Этот вариатор к тому же оснащается гидротрансформатором, ремнем из металла, многодисковым сцеплением и имеет несколько рабочих режимов — автоматический, ручной, зимний, спортивный и kick-down. Нельзя сказать, что хэтчбек и седан Чери М11 являются лидерами в своем сегменте по динамичности, потому что разгон до первой сотни кмч занимает 14,1 секунды, и это с механикой.

Коробка-вариатор дает результат еще более скромный — 15,5 секунды. Максимум скорости автомобиля находится на отметке кмч. Вот показатели потребления топлива неплохие — в смешанном режиме с механической КПП расход бензина составляет 6,5 литра, а для вариатора он равен 7,5 литра. Небольшие изменения коснулись подвески — была осуществлена перенастройка некоторых элементов и замена нескольких сайлент-блоков.

Передняя подвеска — независимая на стойках МакФерсон, сзади это также независимая но многорычажная подвеска. Спереди и сзади установлены гидравлические телескопические амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Конструкции стали работать более плавно и четко. Можно утверждать, что подвеска M11 избавилась от прошлых своих недостатков, и этим во многом обязана компании Mira из Англии, специалисты которой производили доводку и настройку ее компонентов. Передняя ось использует дисковые вентилируемые тормоза, задняя — обычные дисковые.

Задние колеса соединены со стояночным тормозом механическим приводом. Являюсь владельцем хетчбека М11 уже три года. Всё замечательно, кроме масла, фильтра и лампочек ничего не меняла. На счёт экономичности топлива есть разочарование, по городу не менее 10 литров на сотню, а зимой все Общалась по этому поводу с другими владельцами и все в один голос твердят те же цифры. Новый Chery M11 — стал качественней и технологичней. Chery M11 Hatchback года располагает мм в длину, мм в ширину, мм в высоту, с мм колесной базы.

Масса в снаряженном состоянии — кг.

Купить - клиренс м 11

СРРРёРС. С РСРРСРССРРРРРёСРР РРРРРРёСРРСРСР СРРРёРРё РСРРРёРРС. СР РСССР РРССС РРРССР РРСР. С…РСРСР, MP3. РРСРР, Р РРСРРРРР РР РРРСРё РРРРРРР. 103в3 Renault Sandero РёВ Sandero Stepway.

Выбор авто

6 Рё 1. C105 2. Р РёСРРР, РС РРСРРРСРСРРСС. С СРРРРёСРРРСР РРРРёСРССРРР РРёСРРР Рё РРРёРРРС…РРРСС… РРРССРёРРСРСРР Р РРёР (СРРР ССРёС… РРРРРРРССССРёС… Рё ССРРёРРССС РёС… СССРРРРРРё СРРРРёСРР, РРёРРёРР, Prestige. 117 РР.

Похожие темы :

Случайные запросы